தனுஸ்கோடி அழிந்த கதை (The last land of india)

 ராமேஸ்வரத்திலிருந்து சுமார் 20 கி.மீ தூரத்தில் அமைந்துள்ளது தனுஸ்கோடி.பம்பன் தீவின் தென்கிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது.  ராமர் தனது வில்லின் நுனியால் சுட்டிக்காட்டிய இடம் இது என்றும் புராணம் கூறுகிறது.புராணங்களின்படி, தனது மனைவி சீதாவை, இராவணனிடம் இருந்து மீட்க, ராமேஸ்வரம் தீவு (தமிழ்நாடு) மற்றும் மன்னார் தீவு (இலங்கை) ஆகியவற்றை இணைக்கும் கடலுக்கு குறுக்கே ஆடம் பாலம் என்று அழைக்கப்படும் ராம சேதுவை ராமரும் அவரது படையும் கட்டிய இடம் தனுஷ்கோடி.மனைவியை மீட்டபின், ராமர், விபீஷனின் (புதிய லங்கா மன்னர்) வேண்டுகோளின் பேரில், வில்லில் இருந்து அம்புகளால் பாலத்தை அழித்தார், இதனால் அந்த நகரத்தின் பெயர் ‘தனுஷ்கோடி’, அதாவது ‘வில்லின் முடிவு’ என்று புராணங்களில் கூறப்படுகிறது.

இலங்கையிலிருந்து 15 கி.மீ தூரத்தில் உள்ள தனுஷ்கோடி, உலகின் மிகச்சிறிய நகரங்களில் ஒன்றாகும். 50 கெஜம் நீளமுள்ள தனுஷ்கோடி இலங்கைக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையிலான நில எல்லையாகும்.  தனுஷ்கோடி நகரம் ஒருபுறம் வங்காள விரிகுடாவையும், மறுபுறம் இந்தியப் பெருங்கடலையும் சூழ்ந்துள்ளது.

கிட்டத்தட்ட 54 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தனுஷ்கோடி தென்கிழக்கு இந்தியாவின் கடற்கரையில் ஒரு ரயில் நிலையம், காவல் நிலையம், மருத்துவ மையம் மற்றும் அடிப்படை வசதிகளுடன் கூடிய நகரமாக இருந்தது.1964 சூறாவளிக்கு முன்னர் தனுஷ்கோடி சுற்றுலா மற்றும் புனித யாத்திரை நகரமாக இருந்தது.

சூறாவளி புயல் 1964 டிசம்பர் 17 அன்று தெற்கு அந்தமான் கடலில் உருவாக   தொடங்கியது. டிசம்பர் 19 அன்று அது கடுமையான சூறாவளி புயலாக தீவிரமடைந்தது. டிசம்பர் 21 முதல், அது மேற்கு நோக்கி நகர்ந்தது, ஒரு நாளைக்கு 400 கிமீ முதல் 550 கிமீ வரை சென்றது. டிசம்பர் 22 ஆம் தேதி, இலங்கையின் வவுனியாவை மணிக்கு 280 கிமீ வேகத்தில் கடந்தது.டிசம்பர் 22-23 இரவு, சூறாவளி பால்க் ஜலசந்தியில் நகர்ந்து இந்தியாவின் தமிழ்நாட்டின் கிழக்கு கடற்கரையில் ராமேஸ்வரம் தீவின் தெற்கு முனையில் உள்ள தனுஷ்கோடியில் நிலச்சரிவை ஏற்படுத்தியது. 7 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்த அலைகள் தனுஷ்கோடி நகரத்தில் உள்ள அனைத்து வீடுகளையும் பிற கட்டுமானங்களையும் பெரும் சேதங்களுடன் மூழ்கடித்தன.

1964 சூறாவளிக்கு முன்னர்,  மெட்ராஸ் எக்மோரில் இருந்து  தனுஷ்கோடி வரை படகு அஞ்சல் என்று ஒரு ரயில் சேவை இருந்தது. தனுஷ்கோடி டவுன்ஷிப்பின் தென்கிழக்கு பக்கத்தில் உள்ள ஒரு கப்பலில் இந்த ரயில் நிறுத்தப்படும், அங்கு காத்திருக்கும் நீராவி பயணிகளை இலங்கைக்கு பால்க் ஜலசந்தி வழியாக கொண்டு செல்லும்.பாம்பன் பாலத்திலிருந்து தனுஷ்கோடி ரயில் பாதையில் ஓடிக்கொண்டிருந்த 100 க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளைக் கொண்ட பயணிகள் ரயிலும் சூறாவளியில் சிக்கியது , ரயிலில் இருந்த அனைவருமே கொல்லப்பட்டனர். இந்த சூறாவளியில் மொத்தம் 1800 க்கும் மேற்பட்டோர் உயிர் இழந்தனர். அதிக அலைகள் பாம்பன்  நகரத்தையும் அழித்தன. இந்த இயற்கை பேரழிவுக்குப் பிறகு, அரசு இந்த நகரத்தை வசிப்பதற்கு தகுதியற்றது என்று அரசு அறிவித்தது.

மொத்தத்தில், சூறாவளி புயலில் 1,800 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர். தனுஷ்கோடி நகரத்தில் உள்ள அனைத்து குடியிருப்புகளும் பிற கட்டுமானங்களும் புயலில் சிக்கின. அதிக அலைகள் தீவின் மீது ஆழமாக நகர்ந்து முழு நகரத்தையும் பாழாக்கின. தனுஷ்கோடியின் கிழக்கு முனையைச் சுற்றி பல  உடல்களைக் கண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த பேரழிவைத் தொடர்ந்து, மெட்ராஸ் அரசு தனுஷ்கோடியை கோஸ்ட்நகரமாக அறிவித்தது, வாழ்வதற்கு தகுதியற்றது என அறிவித்தது. ஒரு சில மீனவர்கள் மட்டுமே இப்போது அங்கு வாழ்கின்றனர்.

சூறாவளிக்குப் பிறகு, பாழடைந்த சிவன் கோயில், ரோமன் கத்தோலிக்க தேவாலயம், சுங்க அலுவலகம், தபால் அலுவலகம் மற்றும் 1933 இல் எழுப்பப்பட்ட ஒரு ஸ்தூபி உள்ளிட்ட எஞ்சிய கட்டிடங்கள் இயற்கையின் சீற்றத்திற்கு ஒரு சான்றாக இன்றும் உள்ளன.

1964 டிசம்பரில் தனுஷ்கோடியை அழித்த சுனாமி போன்ற பேரழிவு சூறாவளியில் பலியானவர்களை நினைவுகூரும் ஒரு நினைவுத் தூண், ராமேஸ்வரத்திற்கும் தனுஷ்கோடிக்கும் இடையில் முகுந்தராயச்சத்திரத்தில் வைக்கப்பட்டிருந்தது.1990 களின் பிற்பகுதியில் முன்னாள் உச்சநீதிமன்ற நீதிபதி திருமதி பாத்திமா பீவி தமிழக ஆளுநராக இருந்தபோது நினைவுத் தூண் அமைக்கப்பட்டது. ஆனால் சரியான பராமரிப்பு இல்லாததால், நினைவுத் தூணின் வெளிப்புறம் துண்டிக்கப்பட்டு, நிலையான காற்று மற்றும் பிற வானிலை காரணமாக கல் தூணின் அடிப்பகுதியில் பதிவு செய்யப்பட்ட சோகத்தின் விவரங்கள் தெரியவில்லை.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *